管道封堵修复气囊 全能型管道点修封堵气囊

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  • 规格型号: DN120-1400MM
  • 询价热线: 151-3082-8567

管道封堵修复气囊 全能型管道点修封堵气囊

市政管道局部修复方法|科运橡塑超高压管道修复气囊、管道点修气囊

市政管道局部修复方法多种多样,除了管道修复气囊外,还有双胀圈修复、注浆喷涂等,管道修复气囊是经过市场考验,整体技术和效果较为成熟,现国内局部修复用得比较多的一种修复方法。

管道修复气囊材料

选材设计:三层结构组成——优质特种天然原生橡胶+特种强度及耐腐蚀性织物结构层+ 优质特种天然原生橡胶;

工艺设计:两端采用特种不锈钢结构固定,一次硫化成型工艺,臭氧保护外层,双层交 叉加强筋结构方式和用料,可以使管塞的膨胀可控,且侧面压力保持最小,更安全且更耐用。也不会像其他厂家生产的管塞产生纵向裂缝。

完整系列:拥有目前欧洲最完整的产品研发、设计、生产和检验等专业闭合环节,使得我们的产品系列和规格完整无缺。

修复设计:在织物结构层完好的情况下,可进行适时地修复和重复利用,修复方法简单易行。

 

一:城市排水管道非开挖修复技术的研究目的和意义

城市排水管网是现代化城市不可缺少的重要基础设施,是对城市经济发展具有全局性、先导性影响的基础产业,是城市水污染防治和城市排涝、防洪的骨干,是衡量现代化城市水平的重要标志。目前,我国大多数城市中排水管道的修复都是采用开挖后重新埋管的方法,随着城市化的进展,城市地下管线错综复杂,城市道路的负荷越来越严重,使得地下管线在修复的过程中存在大量的技术问题。随着城市建设的不断完善,非开挖铺管、修管和换管技术以其不影响后交通,铺管速度快、效率高,无环境破坏,不影响人们的正常工作、生活等一系列的优点越来越受到地下管道行业管理部门的青睐。

非开挖管道修复技术首先兴起于石油、天然气行业,主要用于油、气管道的更新修复,以后逐步应用于给排水管道的翻新改造中,并随着HDPE管等新型管材的应用而被迅速推广。随着科技的进步,国外的非开挖管道修复技术保持了迅猛的发展势头,但国内的非开挖管道修复技术还处于起步阶段,与国外专业化技术水平相比差距还很大,但此项技术市场前景非常广阔,需要进行深入细致的探讨和研究。

管道封堵修复气囊 全能型管道点修封堵气囊3

管道封堵修复气囊 全能型管道点修封堵气囊4

管道封堵修复气囊 全能型管道点修封堵气囊6

二:非开挖管道修复技术的优势

1)针对老、旧管道设施的改造,能同时满足结构更新和扩容的需求;

2)最大限度地避免了拆迁麻烦和对环境的破坏,减少了工程的额外投资;

3)局部开挖工作坑,减少了掘路量及对公共交通环境的影响;

4)采用液压设备,噪声低,符合环保要求,减少了扰民因素,社会效益明显提高;

5)施工速度快、工期短,有效降低了工程成本;

6)工程安全可靠,提高了服务性能,有益于设施的后期养护。

鉴于非开挖管道修复技术的优势,近年来投资在排水管道、供水站和天然气管道革新的经费有了很大的增长,虽然欧洲的许多国家经济有下降的趋势,但是管道修复行业越来越兴盛。

三:管道的非开挖修复技术工艺

目前,根据我们了解世界上较先进的管道非开挖修复技术有3大类(包括10多种工艺技术),一类是采用树脂固化的方法在管道内部形成新的排水管道,如CIPP、现场固化等工艺;一类是采用小管穿大管的方式,在原有管道内部套入小的排水管道,以解决燃眉之急,如短管内衬、U型管拖入等工艺;最后一类是采用螺旋制管的方式在原有管道的内部采用缠绕法形成1条新管道,如螺旋缠绕法等。

CIPP拉入法树脂内衬法
CIPP拉入法树脂内衬法是采用有防渗薄膜的无纺毡软管,经树脂充分浸渍后,从检查井处拉入待修复管道中,用水压或气压将软管涨圆,固化后形成1条坚固光滑的新管,达到修复的目的。从国外旧管修复情况来看,由于这项技术适应性强、质量可靠,利用检查井作业,可以做到一锹土不动,是真正意义上的非开挖,已在排污管道修复上得到广泛的应用。

通过软管内衬法修复技术修复的管道过流断面的损失基本可忽略,但其流动性能却大大改善。该类修复技术可修复铸铁管、钢管及混凝土等多种材质的地下管道,既可用于供水、污水及燃气管道的修复,也可用于化工等工业管道的修复,尤其适用于城市中交通拥挤、地面设施集中或占压严重、采用常规开挖地面的方法无法修复和更新的管道。该修复技术具有全天候施工、无接头且流动性好、可适应非圆形断面和弯曲的管段等优点,可适用管径范围为50~2000mm的各类管线的修复;其局限性是对管道清洗的要求高、成本大、树脂固化时间长(一般在5h以上)以及每段施工编织管均需单独定制。

非开挖内衬修复、局部点位修复气囊

管道修复气囊两端采用特种不锈钢结构固定,一次硫化成型工艺,臭氧保护外层,双层交 叉加强筋结构方式和用料,可以使管塞的膨胀可控,且侧面压力保持最小,更安全且更耐用。也不会像其他厂家生产的管塞产生纵向裂缝。

修复气囊使用前一般前期该准备一些什么工作呢?下面我们总结了7点准备工作,我们分别来看一下每一项工作都需要做些什么。

1. 每次使用的前/后都需要认真清洁并检查气囊及其配件

仔细检查气囊,确保无割伤,穿孔,橡胶层之间无气泡,无磨损部件等。同时相关接头和滚轮结构必须能正常工作检查控制阀门,充气软管包括快速配对接头和气嘴是否正常工作每次使用前后可以使用水或清洁剂容易清洁气囊,但请勿使用汽油、酒精等溶剂,碳氢化合物或强碱性溶剂等腐蚀性物质清洗气囊。

2. 请务必参照实际管径大小选用正确尺寸的气囊

每个修复气囊在研发、生产出来后,就已经明确确定了所适用的管径范围。该范围已经在修复气囊上的明显位置处作了标识,请务必留意。在使用修复气囊之前,请务必认真测量管道的内部直径,并确保该数值在选用的修复气囊上标识的使用范围内,方可进行下一步工作,严禁将修复气囊用于其标识的使用范围外的过大或者过小的管道。

3. 请务必选用安全可靠的充气软管和控制阀门

使用前,务必自己检查安全控制阀门、充气软管包括快速配对接头和气嘴。请确保它们的清洁,清洁的程度会直接影响到修复气囊的正常工作。

4. 请穿戴完整的劳保服装和安全设施再操作气囊

当操作修复气囊时,请务必穿带劳保服装、安全头盔和护眼眼镜如果待修复管道是市政污水管道,请务必认真阅读国家或相关行业对于狭窄空间内修复作业的安全规范,否则会造成生命危险。

5. 正确安装气囊滚轮

操作前应认真核实安全气囊的滚轮结构,如果滚轮安装的角度不合适,就会对修复气囊顺利进入管道并快速到达待修复位置处造成困难。由于树脂的快速固化速度要求修复气囊以最快的速度到达缺陷位置处。任何时间上的延迟,都有可能影响气囊修复后的质量,甚至会直接损坏修复气囊。

6. 不能让气囊接触化学物品

在将浸渍有管道修复化学品的编织布包裹在修复气囊上前,需使用PE箔或适当的涂层保护气囊,以防止化学物质对气囊上的橡胶造成腐蚀。如果采用涂层式方案,建议在涂覆气囊保护层前冲入使用气压。这有利于涂层很好的渗透到修复气囊橡胶部分的所有孔隙中。错误的覆盖修复气囊保护层,可能会导致修复气囊表面发生化学反应从而损伤或损坏修复气囊。切勿使用有机溶剂,碳氢化合物和其他腐蚀性涂层剂作为保护涂层。

7. 清洁完管道后再将气囊置入管道

严禁直接将修复气囊置入有异物或尖锐物体的管道内部在将修复气囊置入待修复管道前,请务必清理干净管道,扫除沙子、淤泥、石子、和其它任何能对气囊造成破坏的尖锐物体。在大多数情况下,我们需要在操作气囊前,先用高压力清洗设备清洗管道。同时我们建议,在修复完成后,我们应该用管道爬行器对修复后的段做视频检测,以确保修复质量达到规定的要求。

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